Antes que nada, observe las llantas que tiene su vehículo. Si usted está satisfecho con ellas por su duración, su forma en que se manejan y el agarre, busque la misma medida y marca. Si usted desea unas llantas diferentes, existen una gran cantidad de marcas para escoger. Algunas duran más, otras tiene mejor agarre, otras son mejores en la lluvia o en la nieve, otras son mejores a altas velocidades. Lo más importante es que llenen las necesidades de su tipo de manejo. No permita que alguien le venda una llanta que usted no necesita. Encuentre una llanta que esté en el rango de precios que desee invertir, examine los números en las llantas, estos mostrarán qué tan bien y qué tanto durarán.

¿Sus llantas pierden presión? Visite uno de nuestros centros de servicio para que sus llantas sean inspeccionadas profesionalmente por uno de nuestros expertos y darle un diagnóstico. Todas las llantas se revisan minuciosamente por dentro y por fuera antes de ser reparadas, asegurándole tranquilidad y completa seguridad para usted y su vehículo.

Una inspección del sistema de suspension es parte de nuestro procedimiento de alineación. Esto nos permite encontrar partes desgastadas antes de que causen problemas costosos.

¿Su coche tiende a desviarse hacia algún lado?, ¿Vibra el volante?, Tiene que mover constantemente el volante para que el vehículo se mantenga en línea recta? Muchos problemas de manejo pueden ser corregidos con la alineación total. Con todos los componentes de los sistemas puestos adecuadamente, las irregularidades del camino son absorbidas más eficazmente obteniéndose así un manejo más suave.

Reduciendo la resistencia al rodamiento de las ruedas se incrementa el kilometraje por litro de gasolina. La alineación total pone las cuatro ruedas paralelas unas con otras, y junto con un inflado adecuado, minimiza la resistencia al rodamiento.

La llanta debe de transmitir las fuerzas que conducen, detienen y guían a un vehículo, así como soportar su carga. Además, la llanta debe de absorber las irregularidades del camino y proveer un movimiento confortable y seguro, con ahorro de combustible

Las llantas se deben cambiar cuando son inseguras para realizar su función: es recomendable cambiarlas antes de que lleguen a los indicadores de profundidad (TWI), que se encuentran en el fondo del canal del dibujo de la banda de rodamiento. Si su llanta ha sufrido algún golpe o ponchadura, es importante acudir con un experto para su revisión y evaluación.

La rotación de las llantas se recomienda realizarla para mantener un desgaste uniforme en las cuatro llantas, cada 5,000 kms. o 3 meses, no hay restricción para realizar la rotación, siempre buscando que las llantas con mejor y mayor profundidad de dibujo sean colocadas en el eje trasero (El eje trasero es controlado por el dibujo de la llanta y el eje delantero es controlado por el volante).

Se puede cambiar el sentido de giro de las llantas, eso ayuda a nivelar desgastes en las llantas de bloques, respetando las especificaciones del fabricante del sentido de giro.

Cuando se utilizan llantas radiales con convencionales o con llantas con cinturones diagonales, los radiales siempre deben de ir en el eje trasero. Nunca mezcle radiales con llantas con cinturones diagonales en el mismo eje. Cuando seleccione un par de llantas de reemplazo con la misma medida y construcción que los que tiene el vehículo, le recomendamos ponerlas en el eje trasero. Si se tiene una sola llanta nueva, se debe hacer el par con la llanta que tiene la mayor profundidad de piso de las tres restantes y colocarse en el eje trasero.

La mejor llanta para el vehículo es aquella que cumple primero, con las siguientes condiciones: Mantener el mismo diámetro de la medida de equipo original. Tener la misma capacidad de carga o mayor a la medida de equipo original. El índice de velocidad sea el adecuado para soportar potencia del motor y el torque, potencia de aceleración y cambios de velocidad. Como hay muchas opciones de medida y diseño de llanta, esta deberá ser aplicable a las condiciones del camino y hábitos de manejo del usuario, son parte fundamental en el buen funcionamiento de la misma, influyendo de manera determinante en aspectos como frenado, tracción, dirección, agilidad de maniobrabilidad, etc. Cualquier error en la elección de neumáticos puede llevarnos a obtener una insatisfacción.

La llanta está diseñada para resistir y alcanzar la velocidad señalada por el fabricante, sin embargo la llanta a mayor velocidad, pierde condiciones de seguridad y de desempeño, por ello es recomendable, nunca llevar la llantas a condiciones extremas fuera de su rango de velocidad.

No, siempre hay que revisar el tipo de vibración ya que existen otros componentes del carro que nos pueden provocar una vibración, por lo general la vibración debida al balanceo es oscilatoria. Por lo que se recomienda una revisión cada 10,000 kms.